Victor Buyck Steel Construction RATP Ligne 11 Viaduct Station
France - 2021 - Ponts

Prolongement de la Ligne11

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Prolongement de la Ligne11

Ce viaduc de 400m de long pour la partie charpente métallique, avec au milieu une gare de 80m de long, fait partie d’un grand projet de notre client RATP d'élargir la ligne 11 avec 5,4 km de voie et 6 gares au nord-ouest de Paris. Le viaduc et la gare sont les seules parties aériennes de cette extension. Il passe le Parc des Guillaume et se termine à un complexe des bretelles de l’A3 / A86, puis disparaît dans un tunnel.
Le viaduc est constitué d'un double 'caisson' avec des entretoises et des consoles, ce qui donne une largeur de 10,6 m. Tout le viaduc est soutenu par 42 pilles en acier moulée. La station est composée des PRS et est complétée par notre partenaire BYTP. L'ensemble du projet de l'architecte Marc Mimram a été sélectionné à l'issue d'un concours, ce qui souligne l'importance de ce projet prestigieux.

Type de projet et emplacement

Type: 
Ponts
Catégorie: 
Pont ferroviaire RER avec Station
Fonction: 
Pont routier RER avec Station
Pays: 
France
Emplacement: 
Rosny-sous-bois
Date de début du projet: 
Date de fin du projet: 

Spécificités du projet

Dimensions: 
400 m x 10,6 m (L x l)
Tonnage: 
1.100T viaduc, 450T Station, 400T pilles
Maître d'ouvrage: 
RATP
Entreprise Générale: 
Soletanche Bachy – Bouygues TP
Charpente Métallique: 
Victor Buyck Steel Construction
Architecte(s): 
Marc Mimram
Bureau d'études: 
RATP
Victor Buyck Steel Construction RATP Ligne 11 Viaduct Station
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